Testanlage Elektronik und Elektrik

Die Elektronik der Testanlage ist überwiegend mit Selbstbau-Elektronik aufgebaut und umfasst folgende Komponenten:

• Servodecoder:
  • SD-8-V3
• Gleisbelegtmelder:
  • GBM-8-V2 (ohne PTC)
• Zentrale:
  • Jochen Havekost MiniFCC
• Handregler:
  • Jochen Havekost BTMS (Bluetooth-Handregler, nachempfunden der Trix MS1)
  • Trix MS1
  • Trix LC2000 mit Update-Chip
  • Digit-Electronic HR2010RGB
• Netzteil:
  • Notebook-Schaltnetzteil, einstellbar, auf 16V DC eingestellt, max. 4A

 

Der SX-Bus wird, wo es möglich ist, als RJ45-Verkablung (Patchkabel) geführt. Das spart Zeit und Aufwand bei der Verkablung, da es Patchkabel in vielen verschiedenen Längen und Farben fertig konfektioniert preisgünstig zu kaufen gibt.

 

Da ich löten unter der Anlage absolut nicht mag (arbeiten mit heißem Lot teils kopfüber, einrichten des Lötarbeitsplatzes an der Anlage inkl. der Gefahr mit dem Lötkolben irgendwas anschmoren zu können) habe ich mich für eine lötfreie Verkablung entschieden und bereue es keinen Moment. Klar, der Sparfuchs mag sagen „viel zu teuer die ganzen Klemmen“, aber die Vorteile der einfachen, sicheren, flexiblen und übersichtlichen Verkablung wiegen bei mir mehr, als preisgünstige Lötleisten. Im Fehlerfall oder bei Umbaumaßnahmen sind mithilfe von Steckklemmen die elektrischen Verbindungen leicht trenn- und wieder verbindbar.

Bis auf die Verlängerungkabel der Servos sind alle Kabelenden mit Aderendhülsen (mit isoliertem Kragen) verpresst. Das setzt zwar ein passendes Crimpwerkzeug voraus, doch diese Einmalinvestition lohnt sich meiner Meinung nach und sollte ein Modellbahnerleben locker halten. Mit Aderendhülsen verpresste Litzen lassen sich einfacher handhaben/montieren und sind somit elektrisch sicher kontaktiert. Die Gefahr von aufspließenden Kabelenden und Kurzschlüssen mit benachbarten Kabelenden in einer Steckleiste wird bei sauberer Verarbeitung der Aderendhülsen ebenfalls deutlich reduziert, da das Litzenende beim Einführen in die Klemmleiste nicht aufstaucht/aufbaucht.

 

Servo-Verkabelung:

• 3-polige Klemmen für Servo-Terminal:
  Wago 250-403 Klemmleiste mit Betätigungsdrücker
• 3-polige Stiftleiste:
  Stiftleiste im Rastermaß 2,54
• Servo-Buchsen zum crimpen, 3-polig

• 2-polige Klemmen für Gleisanschlüsse:
  Wago 222-412 Verbindungsdosenklemme
• 3-polige Klemmen für Gleisanschlüsse:
  Wago 222-413 Verbindungsdosenklemme
• 5-polige Klemmen für Gleisanschlüsse:
  Wago 222-415 Verbindungsdosenklemme

• 4-polige anreihbare Einzelklemme, grau
  Wago 264-351, 4-Leiter-Mittelklemme, bis 2,5mm², gr
• 4-polige Endklemme mit Flansch, grau
  Wago 264-331, 4-Leiter-Endklemme mit Flansch, bis 2,5mm², gr
• Abschlussplatte, grau
  Wago 264-361, Abschlussplatte mit Flansch, gr
• 4-polige anreihbare Einzelklemme, blau
  Wago 264-354, 4-Leiter-Mittelklemme, bis 2,5mm², bl
• 4-polige Endklemme mit Flansch, blau
  Wago 264-334, 4-Leiter-Endklemme mit Flansch, bis 2,5mm², bl
• Einlegebrücke 2-fach:
  Wago 264-402, Einlegebrücke für Serie 264, 2-Fach

Verteilung Spannungsversorgung